Thứ Tư, 2 tháng 10, 2013

Thứ trưởng Bộ GD&ĐT ủng hộ quy định của Hải được chia sẻ Dương.

Làm như vậy, nhà trường sẽ có sự quan tâm đầy đủ hơn, tích cực hơn trong công tác giáo dục ATGT cho học trò

Thứ trưởng Bộ GD&ĐT ủng hộ quy định của Hải Dương

Trường cũng thẳng tuột tổ chức các buổi nói chuyện giữa CSGT với các em học trò vào những giờ chào cờ, ngoại khóa… nhưng tình trạng học sinh vi phạm Luật Giao thông vẫn còn xảy ra. Vậy theo ông, quy định này có khả thi và nếu được áp dụng thì sẽ tạo chuyển biến như thế nào đối với công tác giáo dục pháp luật ATGT trong nhà trường?     Như đã nêu trên, việc gắn bổn phận của Hiệu trưởng, tía chủ nhiệm trong việc kết hợp giáo dục ATGT cho học sinh là cần thiết.

Đi xe dàn hàng ngang là vi phạm thường gặp của học sinh    Nhiều quan điểm cho rằng, quy định xử lý trách nhiệm của xuân đường chủ nhiệm Khi có học sinh vi phạm Luật liên lạc là chưa hợp lý vì như vậy sẽ gây thêm sức ép cho thày cô giáo, trong khi càn, nhà trường chẳng thể ra đường quản học sinh.

Nói như thế để thấy rằng nhà trường chỉ có thể quản lý học sinh ở trong giảng đường, chứ còn ngoài tầng lớp thì làm sao quản lý được? Vẫn biết để có một thế hệ học trò chấp hành tốt Luật liên lạc thì cần có giáo dục về luật ngày từ khi còn trên ghế nhà trường, nhưng ở trường còn nhiều nội dung khác chứ đâu chỉ dạy riêng về Luật liên lạc.

Nguyên do chính là do tinh thần dự liên lạc của học sinh chưa cao, chưa đích thực hiểu biết và triệt để tuân thủ pháp luật về ATGT, chưa nắm vững quy tắc điều khiển công cụ. Còn quy định nếu học trò vi phạm pháp luật về TTATGT nhiều lần, thầy giáo chủ nhiệm không được khen thưởng, có thể bị điều chuyển rất khó ưng ý. Quy định này có đúng luật và có vi phạm quyền đi học của các em không thưa ông?    Việc vận dụng các hình thức kỷ luật như ở Hải Dương đối với các em học sinh vi phạm pháp luật về ATGT phải nghỉ học là chưa hợp lý vì vô hình chung chúng ta đẩy học trò ra đường.

Cá nhân ông có ủng hộ quy định này hay không?     Trong thời kì qua, tình hình trật tự, ATGT ở nước ta tiếp tục có nhiều diễn biến phức tạp, TNGT gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản.

Ông Trần Quang Quý - Thứ trưởng Bộ GD&ĐT    Thưa Thứ trưởng, mới đây, việc Hải Dương quy định gắn nghĩa vụ của hiệu trưởng, nghiêm đường chủ nhiệm với các vi phạm của học trò khi dự Giao thông đã nhận được sự quan hoài của dư luận. Cứ chỉ dẫn của Bộ, Sở GD&ĐT cần có hướng dẫn cụ thể về bổn phận của Hiệu trưởng nhà trường và thầy chủ nhiệm lớp trong công tác phối hợp với gia đình và các cơ quan chức năng của địa phương để giáo dục ATGT cho học sinh.

Phan Tư  (ghi)

Thứ trưởng Bộ GD&ĐT ủng hộ quy định của Hải Dương

Cảm ơn Thứ trưởng!     Tiến Mạnh  (thực hiện)    Cô Long An - càn trường THCS Tân Phú (Bà Rịa - Vũng Tàu):     Nhà trường làm sao quản lý bên ngoài được?  bấy lâu, để thực hành nghiêm quy định cấm học trò chưa đủ tuổi điều khiển xe gắn máy phân khối lớn, nhà trường ra quy chế không trông giữ xe cho các em.

Tình trạng học trò, sinh viên vi phạm luật pháp về ATGT còn diễn ra phổ biến. Đối với trường hợp: Hiệu trưởng và kiền chủ nhiệm không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình, để xảy ra nhiều trường hợp học sinh của trường mình, lớp mình vi phạm Luật Giao thông thì cần có hình thức xử lý, đánh giá về thi đua, khen thưởng.

Sau khi đăng bài “học trò vi phạm Luật liên lạc - bố chủ nhiệm mất thi đua” Báo liên lạc đã nhận được nhiều quan điểm trái chiều của bạn đọc xung quanh vấn đề này.

Tôi thấy quy định xử lý bổn phận của Hiệu trưởng, bố chủ nhiệm khi không xây dựng kế hoạch và tổng kết công tác bảo đảm ATGT, không đưa nội dung thưa về đảm bảo TTATGT vào các cuộc họp phụ huynh học sinh, không thông tin về gia đình học sinh vi phạm bị xử lý… thì hợp lý.

Theo tôi, nên có hình thức giáo dục khác hiệu quả hơn để các em hiểu, tuân và có tinh thần chấp hành. Tôi ủng hộ Sở GD&ĐT tỉnh Hải Dương đã ra quy định gắn bổn phận của cha nội chủ nhiệm, nhà trường với các vi phạm của học trò khi tham dự Giao thông. Để làm rõ ý kiến của Bộ GD&ĐT về nghĩa vụ của thân phụ và nhà trường, PV Báo liên lạc đã có cuộc bàn thảo với ông Trần Quang Quý - Thứ trưởng Bộ GD&ĐT.

Quy định của Hải Dương cũng nêu rõ học sinh vi phạm luật tới lần thứ 2 (có thông tin, nhắc nhở của các cơ quan chức năng gửi về trường) phải nghỉ học 3 ngày, vi phạm lần thứ 3 phải nghỉ học 1 tuần làm kiểm điểm, tu dưỡng. Nhưng ở những nhà dân xung quanh trường lại xuất hiện các bãi giữ xe cho học trò. Thực từ trạng trên, thực hiện quyết nghị của Chính phủ, chỉ đạo của Ủy ban ATGT nhà nước, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) đã ban hành Kế hoạch số 161/KH-BGDĐT ngày 23/2/2013 chỉ đạo các Sở GD&ĐT: Quy định cụ thể việc xử lý kỷ luật ăn nhập với những trường hợp học sinh vi phạm ATGT để răn đe, giáo dục học sinh và thông báo cho vơ phụ huynh biết để cùng thực hành; giao cho phụ thân chủ nhiệm nhắc nhở, có hình thức thẩm tra, giám sát hàng ngày đối với học sinh, đồng thời quy định rõ trách nhiệm của Hiệu trưởng nhà trường trong việc khai triển và chịu bổn phận về kết quả thực hành.